Dans la perspective de la Coupe du monde 2030, que le Maroc coorganisera avec l’Espagne et le Portugal, le royaume met en place un programme ambitieux d’agrandissement et de modernisation de ses infrastructures aéroportuaires. L’Office national des aéroports (ONDA) a annoncé un investissement de 13,2 milliards de dirhams pour 2025, visant à renforcer la capacité des aéroports des villes hôtes de la compétition.
Le programme ciblera les aéroports de Casablanca, Tanger, Marrakech, Agadir et Fès, avec des extensions pour accueillir un afflux important de visiteurs internationaux. Parallèlement, des travaux avancent pour finaliser les nouveaux terminaux des aéroports de Rabat et Tétouan. À Casablanca, l’aéroport Mohammed V bénéficie d’un projet majeur avec la construction d’un terminal capable d’accueillir jusqu’à 20 millions de passagers par an, prévu pour 2029. Le nouveau terminal de Rabat, qui ouvrira fin 2025, offrira une capacité de 4 millions de passagers.
Le secteur aérien marocain connaît une forte croissance, avec un record historique de 32,7 millions de passagers en 2024, soit une hausse de 21 % par rapport à 2023. Cette performance est en partie due à l’ouverture de nouvelles lignes internationales et au renforcement des liaisons intérieures. En 2024, l’ONDA a réalisé un chiffre d’affaires de 5,4 milliards de dirhams, en hausse de 14 %, et un résultat d’exploitation de 1,9 milliard de dirhams, en progression de 34 %.
Pour 2025, l’ONDA prévoit une nouvelle hausse de 15 % du trafic passagers, visant 37,6 millions de voyageurs. Ces investissements font partie du programme « Aéroports 2030 », qui ambitionne de doter le Maroc d’infrastructures modernes, adaptées aux standards internationaux, et prêtes pour les enjeux de la Coupe du monde.
