Les autorités maliennes ont ouvert, mercredi 11 février 2026 à Bamako, la 4ᵉ session du comité de pilotage du projet PR8 dédié au corridor Bamako-Zantiébougou-Boundiali-San Pedro. Lancé en 2015, ce programme régional aborde sa dernière année d’exécution. Présidée par le Secrétaire général par intérim du ministère des Transports et des Infrastructures, la session doit faire le point sur l’état d’avancement du projet, identifier les contraintes persistantes et adopter le programme de travail ainsi que le budget 2026. D’un coût global estimé à environ 166,9 millions d’unités de compte (près de 138 milliards de FCFA), le PR8 vise à améliorer la fluidité du transport entre le Mali et la Côte d’Ivoire via le port de San Pedro.
Parmi les avancées notables figure l’aménagement de la section Boundiali–Kani (135 km), où le temps de parcours est passé d’environ six heures à une heure et demie. Le projet ambitionne de réduire les coûts logistiques, de dynamiser les échanges commerciaux et de renforcer l’intégration régionale.
Selon les rapports de la Banque africaine de développement, les travaux routiers et plusieurs aménagements connexes sont achevés. Toutefois, la clôture définitive du projet dépend encore de la mise en œuvre de mesures régionales de facilitation du transport. Celles-ci incluent notamment la création d’un poste frontalier juxtaposé à Ninguni, dans le cadre d’un partenariat public-privé, ainsi que l’interconnexion des systèmes de suivi des marchandises entre le Mali et la Côte d’Ivoire.
