L’Égypte a décidé d’abaisser de 15 % les frais de transit pour les porte-conteneurs de plus de 130 000 tonnes empruntant le canal de Suez. Cette mesure temporaire, valable 90 jours, vise à encourager les armateurs à revenir sur cet axe stratégique, déserté depuis les attaques des Houthis en mer Rouge.
Face à un effondrement de 60 % du trafic et une perte estimée à 7 milliards de dollars en 2024, les autorités cherchent à limiter les dégâts économiques. Le président al-Sissi l’a reconnu dès avril. Depuis les tensions, de nombreux navires ont préféré contourner l’Afrique par le cap de Bonne-Espérance, allongeant les délais et les coûts.
L’Autorité du canal, présidée par Ossama Rabie, espère que cette réduction tarifaire attirera de nouveau les géants du transport maritime. Mais le climat reste tendu malgré le cessez-le-feu annoncé début mai entre les Houthis et les États-Unis. Les rebelles yéménites continuent de menacer les navires associés à Israël.
Des compagnies comme Maersk et MSC exigent des garanties de sécurité supplémentaires et une baisse des primes d’assurance avant de s’engager à revenir dans cette zone à haut risque.
