Bruxelles propose de flexibiliser la conformité aux émissions de carbone en permettant aux constructeurs automobiles d’étaler leurs objectifs sur trois ans, de 2025 à 2027, plutôt que d’être sanctionnés annuellement.
En janvier 2025, les immatriculations de voitures hybrides ont surpassé celles des modèles à essence en Europe, selon l'Association des constructeurs européens (ACEA). Les hybrides, représentant 34,9% du marché (+18,4%