Alstom a mis en service le 27 août aux États-Unis ses trains rapides « NextGen Acela », qui relient Boston à Washington en passant par New York. Bien que limités à 260 km/h en raison des voies classiques, ces trains sont les plus rapides du pays et offrent 27 % de places supplémentaires par rapport aux rames précédentes mises en service en 2000, avec un confort accru.
Assemblées à Hornell, dans l’État de New York, les 28 nouvelles rames utilisent 95 % de composants d’origine américaine, contribuant à revitaliser l’industrie ferroviaire nationale. Henri Poupart-Lafarge, directeur général d’Alstom, souligne qu’il s’agit des trains les plus avancés technologiquement construits aux États-Unis.
Le contrat de 1,8 milliard d’euros avait été remporté par Alstom en 2016. Initialement prévus pour 2021, les premiers trajets ont été retardés de plusieurs années. Le projet s’inscrit dans un contexte plus large d’investissement ferroviaire aux États-Unis, marqué par le lancement de nouvelles lignes à grande vitesse en Californie, bien que certains financements fédéraux aient été annulés récemment.
Malgré ces avancées, le train reste un mode de transport peu développé aux États-Unis, où les infrastructures sont limitées et les lignes existantes souvent lentes et peu desservies.
