L’armée de l’air du Ghana a réceptionné un nouvel hélicoptère Airbus H175 en provenance de France. Cette acquisition marque une étape importante dans le programme de modernisation de la flotte des Forces armées du Ghana, approuvé par le Parlement.
L’appareil, fabriqué par Airbus Helicopters, a décollé de Marignane avant d’atterrir à Accra le 5 mars 2026, après un itinéraire passant par l’Espagne et l’Afrique du Nord-Ouest, puis longeant la côte atlantique ouest-africaine.
Ce nouvel hélicoptère s’inscrit dans un programme plus large d’acquisition d’aéronefs approuvé par le Parlement. Celui-ci prévoit l’achat d’un Airbus H160, de trois H175 supplémentaires ainsi que d’un avion long-courrier Falcon 6X produit par Dassault Aviation. L’objectif est de remplacer une flotte vieillissante et d’améliorer la capacité opérationnelle de l’armée de l’air.
À son arrivée à la base aérienne d’Accra, l’appareil a été accueilli par un salut au canon à eau, une tradition aéronautique qui consiste à créer une arche d’eau au-dessus de l’avion ou de l’hélicoptère pour marquer officiellement son entrée dans une flotte.
La cérémonie a réuni plusieurs responsables civils et militaires, dont le ministre ghanéen de la Défense par intérim Cassiel Ato Forson, le ministre des Routes et Autoroutes Kwame Governs Agbodza, le chef d’état-major des armées William Agyapong ainsi que des représentants de l’ambassade de France. Leur présence a illustré l’importance stratégique de cette acquisition et la coopération militaire entre Accra et Paris.
Doté d’avioniques avancées, d’une grande autonomie et d’une capacité de charge élevée, l’Airbus H175 doit renforcer les capacités opérationnelles de l’armée de l’air ghanéenne. L’appareil pourra être utilisé pour des missions de recherche et de sauvetage, d’évacuation médicale, d’assistance humanitaire, de surveillance maritime ou encore de transport de troupes et de matériel.
Avant sa mise en service, l’hélicoptère doit encore passer plusieurs étapes techniques, notamment des inspections, des vérifications documentaires et des essais au sol. Les équipages suivront également une formation spécifique afin d’intégrer l’appareil dans les opérations de l’armée de l’air.
