Le projet du nouveau pont de Bizerte, dans le nord de la Tunisie, progresse conformément aux prévisions. Les travaux de forage des pieux, lancés à la mi-juillet 2025, marquent une étape clé de ce chantier majeur confié à la société chinoise Sichuan Road & Bridge Group (SRBG).
Selon Lilia Sifaoui, directrice générale de l’unité de réalisation du projet au ministère de l’Équipement et de l’Habitat, « aucun obstacle technique ne freine l’avancement des travaux », qui devraient être achevés au second semestre 2027. Ce pont fixe remplacera l’ancien ouvrage mobile, souvent critiqué pour ses pannes et les embouteillages qu’il causait aux heures de pointe.
D’un point de vue technique, il s’agit d’une infrastructure unique en Afrique. Le projet utilise un béton tunisien ayant reçu une validation internationale, ainsi que des pieux de 2,5 mètres de diamètre, une première dans le pays. L’ouvrage atteindra environ 60 mètres de hauteur et intégrera une structure métallique de nouvelle génération.
Les ingénieurs soulignent également les efforts déployés pour limiter l’impact environnemental sur la zone côtière méditerranéenne. Des barrières flottantes, des systèmes anti-poussière et une centrale de mélange fermée ont été mis en place pour réduire la pollution et les nuisances sonores.
Pour les habitants de Bizerte, ce pont est attendu comme une solution durable aux problèmes de circulation. Présenté comme l’un des projets les plus emblématiques du continent, il illustre à la fois le savoir-faire local et l’apport technologique chinois dans les grandes infrastructures africaines.
