Depuis 2020, la province de Quang Ninh, au nord-est du Vietnam, a attiré près de 65.000 milliards de dôngs d’investissements hors budget d’État pour dix projets liés aux infrastructures et services portuaires. Ces financements s’inscrivent dans la mise en œuvre de la Résolution n°15-NQ/TU qui fixe les orientations de développement des ports maritimes à l’horizon 2030. La province mise sur une stratégie combinant modernisation des infrastructures, amélioration technologique et réformes institutionnelles afin de renforcer son rôle de pôle économique maritime.
Quang Ninh dispose aujourd’hui de 34 quais rigides totalisant environ 7.000 mètres, ainsi que de 186 postes d’amarrage flottants et zones d’ancrage. Parmi les projets phares figurent les ports de Van Ninh, Yên Hung, Ao Tiên et Ha Long, ainsi que le complexe industriel et portuaire DEEP C.
Les investissements ne se limitent pas aux infrastructures portuaires. Le réseau de transport a été considérablement renforcé avec huit routes nationales et deux autoroutes sur plus de 633 km, offrant une connexion directe aux ports de Cái Lân, Yên Hung ou encore Câm Pha. Les voies maritimes ont également été modernisées, à l’image de l’axe Hòn Gai – Cái Lân long de 32,5 km et de la voie dédiée au port charbonnier de Câm Pha (38,4 km).
La province s’appuie sur six priorités pour atteindre ses objectifs : consolider la gouvernance, développer les services logistiques, accroître les investissements, attirer les ressources sociales, former des ressources humaines qualifiées et promouvoir une marque portuaire reconnue à l’international.
Ces efforts portent leurs fruits : entre 2020 et mi-2025, les ports de Quang Ninh ont traité environ 627,7 millions de tonnes de marchandises, avec une hausse annuelle moyenne de 17,4 % des revenus portuaires. Rien que sur les six premiers mois de 2025, près de 82 millions de tonnes de fret ont été enregistrées (+9,7 %), 77.500 escales de navires ont été comptabilisées (+3,1 %) et plus de 86.000 touristes ont visité la province par voie maritime.
